OCS Burma剧本U-GO

shi4stone

英军开局讨论的很多的是指挥部的部署，本来想把在最开始就在场上的司令部北调到可以直接trace的位置，然后把增援的司令部运进谷底。但一直因为战事紧迫没有来得及动。所以结果导致只有implhal 市区一代的部队能trace，往南还有近总兵力1／3的部队都只有场上吃补给。
即使日军没有切断公路，这个补给压力都够英军受的。所以一直没有把补给囤起来（当然我爱打炮的陋习也烧了不少补给－－虽然我总觉得不把日军DG心里不踏实， AR实力有差距。。。纵观全场，英军火力支援还是打出了水平，基本在平均值以上。特别需要表扬得时B-25中队，屡屡hipshot 命中，12+6得结果更是直接在关键时刻将堵住公路得日军打散，使得英军能在一回合内重新打通公路线－－非常关键的一回合T6）
后半场的山地进攻虽然打击的日军的气焰但是对于补给的消耗还是很可观的。所有进山的部队都得吃补给，而且因为兵力分散，有时一个营也得吃1T。
因此英军其实补给一直很紧张，最后一轮全面反击一下就把场上的补给用了个精光。

最后一点，预备队标识在后面一边防守一边进攻的时候实在觉得不够用，一方面要留着炮保持警戒，一方面要靠预备队的最小移动在山里渗透。
最后一点

shi4stone

感觉日军最大的威胁和胜利希望还是在kohima。 南部英军说实话不怕日军打进来。但因为守备补给线原因，英军不得不在南部部署大量兵力。所以日军即使只有少量的部队在那里威胁，就可以牵制住英军兵力。
但是若想要进攻突破英军防线－－即使取胜－－也会立马被英军优势兵力发攻回来。毕竟不是山地的EC地形，盟军火力优势明显。英军坦克旅的实力还是很可观的而且可以快速反攻任何被突破的地方。虽然最后颇受瞩目的坦克大决战以A1的平淡结局收场。。。

英军发起的山地作战在规模上远小于日军，但已经感到非常头大。日军还要考虑到最优化地利用部队至少可以挨饿一回合地优势，各种可能性和决策空间更是成倍增加，所以非常佩服日军司令的缜密的作战计划和后勤。

睿渊

shi4stone 发表于 2014-11-4 03:45
感觉日军最大的威胁和胜利希望还是在kohima。 南部英军说实话不怕日军打进来。但因为守备补给线原因，英军 ...

嗯，要是英军在关键点形成能长时间自我维持的堡垒群，迫使日军不断交战，日军前进就将非常困难，整个态势就会是另一种样子。
科希马确实是一个双方争夺的关键点，缺点就是窗口期实在太短了，慢一个回合就错过了。

睿渊

第八回合：
天气：雨天
空中：仅能机场间运输
地面：泥泞，除全天候公路外，移动力都X2
主动权情况：英军争到主动，决定先行。

英军的物资：进场物资相当多，铁路运力被有计划的用作兵力和物资的运输，空中运力用来调用兵力。

英军的移动：
1.英军调用大量装甲部队准备拿回帕勒尔
2.上回合铁路运到的部队补上英军在公路因为调用装甲部队的空档
3.英军的山地攻势先锋停止大规模运动，等待后续前进。
4.英军除了展开对帕勒尔的夺回战外还组织了对与31师团HQ的攻击行动。
5.英军调整谷地南部部署，加强谷地兵力，开始往乌克鲁尔方向略微增兵。

关于日军的反应：
由于英军搞错顺序了（但不会妨碍具体日军的行动方向），在进击阶段在介绍。

关于英军的战斗结果：
战斗1：守方奇袭，AL1 DO1。日军选择后撤，英军参战的一个旅和一个坦克营战斗后推进
战斗2：英军奇袭日军指挥部，取得E4战果，日军指挥部被歼灭

英军指挥部对于坦克大战的评价：“我的2SP打水漂了”

确实发动大规模战术攻击非常消耗补给——英军最后一回合的几场大规模攻击战斗是建立在已经不需要补给的前提下才完成的，而这几场攻击一口气打光了所有的补给。感觉OCS的兵站供应系统的压力非常大，一记重击如果没有产生决定性效果，基本上就后继无力了。感觉选对弱点打出一记重击，获得巨大的机动自由优势或者是得到巨大的战果实际上非常重要，捕捉战机和在关键时刻组织好战斗和后续的行动非常非常关键。

箭头太多上一个清晰的：


关于英军的进击阶段：

日军的反应单位切入英军在Jessima的后部
英军取得进击的单位小心移动，保持着紧密相连。

英军的最终战线：

英军的山地攻势因为地面泥泞的缘故而变得极度缓慢。由于地面原因，英军山地运输困难增加。山地攻势的后勤压力在激增，但部队却陷入了无法开规模开动的状态。


日军阶段：
获得补给：获得0.5SP——放置Kalewa
援兵情况：没有
移动情况：
指导：31师团陷入困境的部队尽可能对英军制造苦难；15师团加强乌克鲁尔防御；33师团调整部署，尽可能节约补给；帕勒尔外的单位进行分散调整，避免火力打击。

31师团：两个营切入英军两条山道，为英军可能的运输制造困难。因为英军的进击部队处于移动面，所以日军可以成功贴着英军进入预备状态。
15师团：收缩战线，准备用大兵力据守乌克鲁尔，同时看情况选择是否对于南段日军的进行接替。
33师团：调整部署，略微靠向帕尔勒——芒累公路，看情况选择是否需要进行防御部署。

关于日军的补给：
15师团：通过黄色的线路进行补给，因为需要通过小路所以进行的很勉强。
31师团：被切断的部队使用觅食规则，鉴定相当成功。
33师团：补充LOW弹药，对无法补给的单位进行一次投放食物。

关于英军的反应：

中国军顶上尽可能不让日军扩大对Kharasom的影响。

日军的进击阶段：

日军通过预备移动，将乌克鲁尔的守军再增加了一个营，同时调动帕尔勒正面部队往15师团靠拢（此时觉得最终能加强到乌克鲁尔，但后来英军对山地地形的攻击作战，使得这几个营被用来保持后方安全线）。

日军的最终战线：


总的来说，在英军即将扩张战果展开追击的时候，天降大雨，确实帮助了日军。这场大雨导致了英军的山地攻势总体陷入瘫痪，难以移动，兵站能力也受到巨大的影响；当然对机动的影响在日军身上也同样发生，不过日军的机动速度放缓的影响远不如对英军大，这确实争取了相当的时间给调整部署的时间。当然对英军影响最严重的是空军无法调动，不仅山地攻势无法用空投补给的办法进行补充（就此时的情况而言，空运部队的意义远不如空投补给以维持现在的攻势行动来的大，但碍于天气原因，空运补给却无法进行），英军的火力打击能力大大下降；缺乏火力支援的英军在AR方面的小劣势线路出来——因为奇袭本身的判定就略微偏向守军，而DRM为负数多少会影响战术的发挥，进而也会影响下定作战决心。

日军的总体补给情况：

回合	阶段说明	原有通用	水牛	总计
8	存储	7	0	7
	增援	0.5
	移动油料
	补充/补给	-2
	轰击行动
	攻击消耗
	进击油料
	防御战斗
	净值	-1.5
	结算	5.5	0	5.5

之前透支的战斗补给的债现在都要还了，还因为运输工具分配的情况，3SPs补给始终无法使用。日军真正在场面上情况远比表上的统计要恶劣许多。

睿渊

第九回合：
天气：晴天
空中：自由行动
地面：干燥
主动权情况：英军争到主动，决定先行。

简介：此时，英军因为与胜利无缘，所以指挥部士气极度下降。在对局中，出现了一些本可以避免的村和错误，飞机算子也随意扔在地图上。但，出于尚武精神，英军指挥部并未停止作战，正在对最后一回合的大规模攻势进行部署。

英军的移动：
1.英军大规模的调动谷地部队。展开对乌克鲁尔地区夺回的攻势部署，但视情况并未对是否可能进行估计。
2.Jessima的骡子成为了一个中转站，协助Kharasom的前锋部队不至于断补。
3.英军对Kharasom再次进行空投补给，2T物资中1T摔毁。
4.英军同时调遣兵力准备大规模清剿日军公路旁边的单位。
5.英军调整对帕尔勒的部署，似乎是以保护对乌克鲁尔攻击部队的侧翼为目标的。
6.英军出现两个村：1号检查点的问题在于，进入山地的步行单位需要ALL的MA，在这里移动消耗过MA后直接进入了山地。2号检查点：同1号检查点，还出现了一个问题，就是卡车直接开进了山里，这确实是不被许可的。（后来了解到是英军指挥部把6.2d部分搞错了）


箭头太多上一个清晰的：

关于日军的反应，英军的补给和战斗：
首先：英军指挥官可能是因为士气底下的原因，并没有注意到日军还有处在预备状态的单位，就急急往下进行了。
流程上有一些村：空军轰炸应该是移动阶段的，然后才是补给阶段，地面的炮兵轰击是在之后的战斗阶段中的。

英军的物资因为帕勒尔战斗和维持山地攻势的消耗（小路没法用卡车拖拽补给，如要提高物资的利用率，只能劲量靠拢部署；但是这里英军的兵力比较分散，所以物资的利用效率比较低，浪费较大），物资供应开始出现不宽裕的情况。抉择空间开始缩小，尤其是山地攻势的扩张战果的行为已经陷入停滞的状态。

关于英军的进击阶段：

英军填补了战线的一些漏洞，并将一些作战部署扩大，按照预定调整了一些如果待在原位下回合就会断补的单位。

英军的最终战线：


日军阶段：
获得补给：获得0.5SP——放置Kalewa
援兵情况：Ohter。剧本描述中并没有对Ohter有描述。所以就当放在了Kalewa。重建了HQ放在这里。
情况移动：
指导：加强乌克鲁尔防御能力，临时将预备的援兵用作保证后线路的安全；北部31师团重点在于增加英军行动的难度，力图对英军的山地攻势造成严重的后勤困难。

1.意识到英军在Jessima的守军并不能轻易离开，所以利用山炮为掩护，前送了1T物资，被尚在小路上用作给养。
2.31师团的一个营调用堵住了英军留出的小路要道。同时因为前送物资紧缺，不能轻易用作弹药，所以缺乏弹药的部队宁可牺牲也不得来夺取这些物资——考虑到剧本时间将近，小量牺牲并以无法左右局势，所以让他们离开小路，宁可饿死在山中（其中一个确实饿死了；主要原因实际上在于，1SP的骡子拆散，其中的3T运力被用在了莫名其妙的地方——当时还计算了一下进军距离可否在剧本末用上——无法将前线的物资立刻供上去）
3.在乌克鲁尔的防御部队以减低密度的方式，增加防御纵深和防御阵地的数量——因为在山地中无法Overrun，所以即便是都是最佳战果，也只能打两次攻击战斗，增加战斗次数可以大大放缓进攻部队的速度。
4.33师团一个营放在芒累休息，顺便当仓库站的基础。
5.黄色兵站线路成了维持15师团的关键。

关于英军的反应，日军的补给和战斗和进击：
英军没有进行地面部署，飞机轰炸出了一个DG效果，清理阶段去掉了。
日军的补给因为关键的兵站线，所以乌克鲁尔方面并没有压力；同时北部利用了1T物资供应了2个小路上的单位；其他无法追朔补给线的利用觅食规则，通过率一般，其中一个饿死。

日军没有进击部署，所以略过。

日军的最终战线：


总体而言，日军的部署聚集成几个主要的部分：乌克鲁尔、帕尔勒、北部。其中情况最恶劣的是北部战区，不过北部的英军在Jessima的兵站运输线被日军的单位切断，物资难以运输，也陷入进退两难的地步——虽然日军单位仅仅依赖觅食规则进行维持。同时也应为Jessima的进退两难，给日军留出了一个比较险要和不稳定的兵站运输线——仅仅靠单位拖拽来维持少数几个单位。乌克鲁尔的防御基本已经固若金汤，主要的问题在于后勤线的安全并不完善。如果剧本并不因此而结束，英军在几个方向上的攻击先锋必须用空运来维持，并且要避免战斗消耗补给——即便如此，想要全面维持这么多的部队依然可能存在问题，更不用谈是否还需要展开攻击战斗了（如果英军愿意损失其他方向上的先锋兵力，或者选择退缩到可以追溯和高效利用物资的地方，可能可以维持一个方向进行重点进攻。但重点进攻依然不能以交战为主——因为物资的消耗可能立刻导致物资不足，利用机动进行攻势可能取得战果）。

应该说英军的山地行动非常困难，进入山地必须算清楚兵站的极限供应能力，并为可能出现的意外留出足够的弹性。因此，如果要长时间进入山地行动，正真所能维持的兵力并不多。因此遇到日军少量单位时出空中火力的支援能情况，确实难以达到直接地面攻击战斗的实力。当然英军要短时间的大规模浅纵深的扫荡和进行袭击作战还是没有问题的。在作战行动上力争主动还是必要的，机动并不是争夺主动的全部方法，一切应该视具体情况而言。

就英军现在的停滞而言，日军指挥官在为英军设计山地攻势指导的时候，有高估英军山地攻击能力的问题。应该说英军山地攻势最严重的问题在于：兵站系统在山地作业时的弹性远远不如日军的兵站系统大——在遇到计划之外意料外情况发生时，并不能很好适变化。当然，直到现在日军指挥官依然认为，短时间内做攻势进行清剿，英军的兵站系统还是可以完全胜任的。由此，日军在面对英军的山地攻势时，如果不像现在这样因为胜利条件而被钉住，在山区依然可以挡住甚至打退英军的山地攻势——当然前提是不能拘泥于进行阵地死守，要迅速不断改变机动部署，让将英军的兵站系统无法适应比较大的局势变化而自动垮掉。我总觉得，在能打出致命重击之前，通过机动不断调整态势制造和捕捉可能的产生致命一击效果的战机，是Burma非常重要的（仰或是整个OCS系统里面都有整个特点）。

日军第九回合的总体后勤情况：

回合	阶段说明	原有通用	水牛	总计
9	存储	5.5	0	5.5
	增援	0.5
	移动油料
	补充/补给	-1.5
	轰击行动
	攻击消耗
	进击油料
	防御战斗
	净值	-1
	结算	4.5	0	4.5

shi4stone

纠正一下，那两个进山的英军单位都是先以预备模式移动后在 进击阶段全MP进山的，所以应该没村。
那个卡车是在山里小路上开，应该没有问题。

睿渊

shi4stone 发表于 2014-11-6 06:08
纠正一下，那两个进山的英军单位都是先以预备模式移动后在 进击阶段全MP进山的，所以应该没村。
那个卡车是 ...

可能是放错了或者没注意吧，一个卡车放在了11.10,还有一个空运阶段下来的旅也直接移进入了11.10。这里好像没有小路。12.08确实是沿着小路进去的，这个没有问题。

睿渊

第十回合：
天气：晴天
空中：自由行动
地面：干燥
主动权情况：英军争到主动，决定先行。

简介：双方对于现在的局面已经没有办法取得决定性响应了。双方除了进行攻势调整和攻势战斗外，都没有怎么展开大规模攻势机动动作。

英军的移动：
英军指挥部忽视了 通则6.2d部分 ，因此很多作战单位都复合地行是当成了平原进行机动（当然这是村了的）。
图上深蓝箭头为英军村的地方：

英军的主要组织了4场大规模战斗（其中一个有村，兵力因为村规才达到这么多的）。

英军的4场战斗规模之大、气势之猛、兵力之足、决心之坚定还是很客观的。当然这也是因为最后一个回合没有什么补给顾虑了——这四场战斗不仅用光了英军的所有储备，还用掉了相当数量英军单位的战斗储备。至少，如果还有较长的后续部分的话，英军这么做很可能就是在兵站补给上给自己制造了极大的压力——除非直接空运物资进谷地，将那些用过战斗储备的算子开进山里饿死以便补充其他单位，或者利用“驼峰”进行大规模补给（其实就补给量而言，这是个很不错的选择），不然就得饿死相当的兵力。

上个清晰的：


关于英军的战斗：
1号检查点：火力支援打成DG， 攻方奇袭，AO1,DL1O1
2号检查点：轰炸没有效果，无奇袭，AL1O1.DO1
3号检查点：守方奇袭，AL1O1.DO1
4号检查点：守方奇袭，AL1.DO1
（日军莫名其妙的全部吃下了O的战果）

关于日军没有在意的一些裁判问题：
其实说真的除了第一场战斗日军是彻底完蛋的，其他的战斗都可以撤退——虽然有些撤退会导致DG出现。不过日军裁判的时候，却草草进行，却忘记自己的单位没有DG状态，就直接当其战死了。

在写战报的时候，北部的那场几个单位同时进行战斗让我注意到——之前战斗裁定的顺序，其实一直没有用在乎战斗顺序的问题：
其他的可能先不说——就对战斗2和战斗3的顺序进行假设。
一。如果战斗3先进行，则英军的领队单位（A12.18位置是英军领队单位）损失掉，那么战斗2和战斗3日军单位都有安全的退路可以进行撤退（退路A12.19没有英军EZOC覆盖）。
二。当然如果战斗2先进行，之后英军还有力量进行战斗后推进，那么战斗2和战斗3退出来的日军单位的退路A12.19就将被英军的EZOC覆盖，两个日军单位都将陷入DG。
三。如果战斗2英军没有力量进行战斗后推进，则战斗2退出来的日军单位将因进入A12.19的EZOC而混乱，而战斗3的因为英军损失的领队单位是制造A12.19EZOC的算子。那么，当战斗3结束，英军先吃下战斗结果，之后日军再进行撤退，则战斗3退出来的单位将保持正常。

关于英军的进击阶段：
英军也只是随便动了两下：


日军阶段：
援兵：无
补给：0.5SP

日军的移动：
日军除了假装一下15师的撤退路线外，再次发起了对帕勒尔的攻击


日军的参战单位虽然很多，但也只是达到2：1的优势，战斗力本身偏弱的问题一下就显示出来了。
战斗的结果为：AL1O1

帕勒尔没有夺占下来，并没有为日军再加砝码。

最终这场战斗就这样结束了。

回合	阶段说明	原有通用	水牛	总计
10	存储	4.5	0	4
	增援	0.5
	移动油料
	补充/补给	-0.75
	轰击行动
	攻击消耗	-0.25
	进击油料
	防御战斗
	净值	-0.5
	结算	4	0	4

最终的VP得分：
条件得分：
T1，盟军得2分
T2，盟军得4分（累计数）
T3，盟军得6分
T4，盟军得6分，日军得34分
T5，盟军得6分，日军得38分
T6，盟军得6分，日军得42分
T7，盟军的6分，日军得46分
T8，盟军的6分，日军得50分
T9，盟军得6分，日军得54分
T10，盟军得8分，日军得54分

占领点：
Kohima (A10.21)—20     Br
Ukhrul (A14.13)—10       Ja
Bishenpur (A5.07)—10  Br
Palel (A8.05)—5              Br
Jessami (A15.21)—5     Br
Kharasom(A14.16)—3   Br
Tamu (A13.01)—3          Ja
Shuganu (A7.03)—3       Br

最终得分。
Br：46+8=54   
Ja：13+54=67

睿渊

总结：（我的看法）

这场推演的双方表现的亮点主要在山地作战之中：
日军：初期把握住了英军的畏惧山地作战的心理，通过快速向英军前沿的纵深扩展，迫使英军不断后撤（当然英军如果不撤退，也指不定会有相当的兵力因此陷入孤立包围），指挥部的协调失误，偷袭进城，得到了相当的分数。虽然塑造的英军行动的最终效果不尽如人意，在较长时间里牵制和钉住英军兵力以及调动英军部署的行动还是比较成功的——没有达到预计的最理想情况，但英军基本上是在按照日军的设定在动作。
英军：内防御圈的防线修筑的非常严密；在克服了山地作战的畏惧心理后，果断抓住了日军的部署漏洞，展开反击作战，造成了日军后半段北部山地作战陷入极度被动中。

双方的主要失误：
日军：在很大程度上，没有及时注意到态势的转变。在局势的天平开始逆转时，并没有及时予以注意，所以没有及时注意到自己的安全问题，给英军暴露出了极大的软肋。同时，也没有注意到天降大雨对于英军山地兵站系统产生的致命影响，大雨之后对于31师团的情况依然过度悲观。
英军：初期的防御上产生的很大的问题，虽然保住了相当的兵力，但损失了大量的时间和空间。由于英军的部队并不适合山地作战，使得大量的兵力因此无法施出效能。同时英军的地面部队并不重视补给消耗，无意义的炮击消耗了大量的物资，使得英军的物资储备一直处于比较低下的状态。

东南亚恶劣的交通情况和破碎的基础设施，难以维持大量的部队。相对于总的地面空间而言，部队能控制的地域都不大，所以有极大的机动空间可供施展。就OSC的物资补给系统而言，物资都不得轻易浪费，这也就要求每一次只打一些必要的战斗。当然也就意味着这些战斗都必须要有明确的目标——这样才能交战后能达到明显的作用。相比较与兵力较足的东线战场，这里并不一定有绵延的战线需要突破，不过务必捕捉重点部署作战对哪一个都重要的。

局势而言，虽然有一些大势所趋之类的话总被说道，但是人为制造和左右局势的能量远远大于“大势”所趋。所以局势的到底走向何方，最终的局势会变成什么样子，最终还在人为——即使情况再过艰难，也肯定是有办法可以找到的。预计“大势”自然简单，当然最终产生效果的还是能达到的局势而不是“大势”，而这说真的是极难预计得到的。可能每一次交战，每一决策，都会将局势引到一个双方在之前完全没有遇到过的情况。每一次对局的态势都没有办法复制——即使是同样的剧本，每一局双方都会面对独特的局势、特别的问题、显露出不相同的闪光点、暴露出特有的弱点，没有必要因为之后的表现好坏而后悔之前哪一步走坏了什么的。

主帅的自信心十分重要——自大远远较没自信要好。高度的自信能更能让主帅处在更加积极的状态，有更加的积极的状态，也就能更多的可能去尝试主动左右局势，当有更多的次数其主动行动，则就有更多的机会去取得胜利。

虽然都有一些村的问题在对局中出现，不过村村更健康，我总觉得人总是从不断村开始的最后才“脱村”的。

补充一下：骡子不能变延补队，但卡车可以。所以英军的补给情况应该要好一些，具体会对战局有多大影响就不得而知了。

欢迎各位补充

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