[海战资料]一万八千海里的征程，《从利堡到对马》翻译
本帖最后由 alexjihai 于 2023-3-4 13:51 编辑很久以前我在v坛发过一篇SEEKRIEG 5的对马海战的战报。其中引用过两本俄国的回忆录，其中一本就是随舰工程师Eugene Sigizmondovich Politovsky在俄国第二太平洋舰队远航时期的日记。
他于1874年11月12日出生在塔什干，在沙皇尼古拉一世海军工程学校接受教育，并在1897年毕业。之后一直到舰队出发前，都在圣彼得堡的海军部工作。他在舰队出发前被任命为苏沃洛夫号的engineer-constructor，随俄波罗的海舰队一起航行，负责舰队的维修工作。1905年5月14日在对马海战中与苏沃洛夫号一同沉没。
《从利堡到对马》是他在航行途中写的日记。他在中途分批将日记和书信寄给了他的妻子，直到从上海出航时寄出了最后一批。得益于他不间断地记录，我们能看到工程师角度的近乎完整的整个航行。
这本书读过后我一直念念不忘，其中包含着一个旱鸭子对海上航行的好奇和部分向往（更不用说是坐军舰，我全部的海上还行经历只有在海上平台转场时坐过的货船，还是在风平浪静的波斯湾）。当然，军舰上的环境很恶劣，不可能有邮轮上那样舒适。这本日记很好地补充了这方面的内容，让我可以一窥1900年代乘坐前无畏舰远航的生活。在作者笔下还能看到波罗的海舰队的整体情况。看完后，也许会对俄国人的远征有点新评价。比如这次远航单纯从航海角度讲，确实是一个值得被记住的事迹，俄国人的忍耐力也确实可以。
我随译随发，争取每次都发一周的量。下面开始第一个七天的旅程。
本帖最后由 alexjihai 于 2023-3-4 13:45 编辑
第一章
航行开始
8月8日 -- 事情发生得如此之快，以至于它们在记忆中变得混乱。
上午从俱乐部返回，惊恐的妻子手中一封电报，从彼得堡赶往喀朗施塔特，匆忙的召唤，任命到苏瓦洛夫号，再见，送别，新的使命，等等，等等。
我还不习惯周遭的新环境。
今天，我向波罗季诺号上的舰长和军官们，以及工头和工人道别。他们祝我好运，敬酒祝我健康，人群欢呼，乐队演奏。他们显然对我很友好。
与工头和工人的离别很亲切。看到他们悲伤的脸，我很难过。
他们在临告别时都哭了。我吻了所有人，并向他们表示感谢。他们用圣尼古拉斯的伊康祝福我。我答应给他们我的照片作为纪念。我没有别的东西可以报答他们。我想不出什么比这更好的了。
本帖最后由 alexjihai 于 2023-3-4 13:49 编辑
8月30日 -- 昨天我们离开了喀朗施塔特。沙皇号在亚历山大追上了舰队，绕着舰队航行。乐队一直在演奏，人们欢呼，舰队向他们致敬。这是极好的景色。有时，火炮的烟雾很浓，甚至最近的船只都看不见。我们今天早上7点到达雷维尔。据说我们将在这里呆近一个月。
今天是苏沃洛夫号的命名日。有弥撒，没有庆祝活动。
8 p.m. --太担心了。我在哪里都找不到自己的住舱。你可以想象，在博罗季诺号上工作时，我总是想着休息和休假来安慰自己。博罗季诺号已经完工。我现在可能是自由自在的，我现在可能和妻子住在家里。但是啊！命运！我觉得我不会回来了。我这间住舱的前任发疯了，退休了。这可能是迷信，但令人不快。据说，今天，亚洲号的舰长突然失去了理智，驾驶他的船撞向阿普拉辛号；是值班员的镇定使亚洲号和阿普拉辛号免于受损。
10月3日 --海上，驶往博恩霍尔姆岛。时光飞逝。每天都有新的印象、担忧、八卦和工作。在我们离开利堡的前夕，有人虔诚地为舰队司令祈祷。
昨天我们有晚祷，今天有弥撒。一切都是那么的胜利和华丽！天气很好。午饭时乐队演奏。突然有报告称，“快速”号鱼雷艇撞击了“奥斯利亚比亚”号，在她自己身上撞了一个洞，并损坏了鱼雷发射管。快速号驶近苏沃洛夫号。在扩音器的帮助下，舰队司令与其通话。他们设法堵住了这些洞。而修补它们将是我的工作。我们将在博恩霍尔姆附近抛锚，我希望在那里修理鱼雷艇。今晚会有危险。我们都要穿着衣服睡觉，所有的炮都要上膛。我们将穿过一条狭窄的海峡。我们害怕在这些水域袭击日本的地雷。也许不会有地雷；但考虑到很久以前有日本军官去了瑞典，据说发誓要摧毁我们的舰队，我们必须保持警惕。这条海峡非常适合鱼雷艇攻击或布雷。不过当你收到这封信时，我们就已经经过了那个危险的地方，你不用担心。
库罗帕特金的情况又糟了吗？这是多么严重！我们的逆势会结束吗？
4 p.m. -- 我们马不停蹄地经过了博恩霍尔姆岛。瑞典南部海岸清晰可见。在路上我们遇到了很多轮船。我们正在采取最大的预防措施。舰队分成几个分队，彼此相距一定距离。每个分队都在鱼雷艇的包围下。每当有轮船或帆船在我们的航线上或向我们驶来时，一艘鱼雷艇就会前出并清除航路——也就是说，将它们驱离。
这是一个美丽的景象——一艘鱼雷艇全速前进，像蛇一样在海面上快速滑行。由于离水面很近，在远处几乎看不到它。
10月4日 --下锚于丹麦海岸，朗格兰岛（Longland）对面。在堪察加号运输船上。
啊，多美好的一天啊！我们刚到兰格兰，我就登上了鱼雷艇Buistry，连咖啡都没喝。我穿上高筒靴，拿上我的雨衣。快速号驶近堪察加半岛，工作开始了。我在煤仓里黑得像魔鬼一样。我必须穿上新的工作服。我会在什么地方买点儿布，交给一个水手做。
高筒靴是无价之宝，但遗憾的是，它们没有超过膝盖，因为我有时不得不像今天一样爬行，弄脏裤子。快速号的工作是巨大的。风变强了。鱼雷艇横摇。我们本应该在舷外工作，但海水太多；她把甲板翻了个底朝天。技工们将在舱内通宵工作，也许明天他们就可以在舱外修理了。到了晚上，风刮得很厉害，想登上苏沃洛夫号都不可能。鱼雷艇上非常狭窄，而且她仍在横摇。我去了堪察加号上。我还不知道我是否能找到一间船舱睡觉。我随身只带了很少的香烟。这里，在兰格兰外海，有一艘丹麦巡洋舰和鱼雷艇守卫着我们的锚地，以防日本人向我们发射鱼雷。在每艘船以及鱼雷艇上都有丹麦引水员。一旦我们离开波罗的海，水雷的危险就会过去了。
我正坐在堪察加号上的军官舱里，用在这里发现的纸写信。如果天气不减弱，我将不得不留在堪察加号上，直到我们抵达下一个锚地。他们刚刚来报告说没有多余的吊床。我将不得不在军官舱的沙发上过夜，不脱衣服。好吧，这不是困难！
我要去睡会儿了，因为现在很累。
10月5日 12 noon --上午9点，我从快速号前往苏沃洛夫号。发现领事就要走了。我把3号信件包裹系了一下，没签名，也没贴邮票就交给了领事。我想你能收到。
十一点钟，我和舰队司令共进午餐，舰队司令授予我圣安妮勋章。这令我大吃一惊。带着绶带的勋章发给了我。舰队司令晋升为海军中将和沙皇的副官。
3 p.m. --我想躺下歇一会儿，但没能实现；我不得不去西索伊号上——她的吊柱坏了。他们不能放下巡逻艇。我出发了。这才是我们的第一个锚地，就已经出了一堆损伤。快速号坏了；西索伊号有破损；在Jemchug号上，吊艇架断裂，一艘巡逻艇沉没。
给我们上煤的三艘丹麦轮船损坏了。船主估计损失为6000卢布。我得去看看。
我不管小事故，比如鱼雷艇Prozorlivy（明视号），她在什么地方撞到了船头，当然也把船头弄弯了。但是，她能够自己应对泄漏。
10月6日 -- 在去斯卡根角的路上。
奥廖尔号的又一次不幸。在最危急的时刻，当我们在狭窄的海峡中航行时，她的舵受伤了。她抛锚了。损害尚未查明。船上可能有一个恶棍，他一直试图伤害这艘船。他应该是船员之一。我们早上7点起锚了。天气很好，但似乎风在变大。风开始变得更大了，尽管太阳仍然灿烂，而且没有太大的海浪。
这里很暖和，12到13R（列氏温标，约15-16.25摄氏度）。
奥廖尔号起锚，跟随舰队。
10月7日 -- 我们还没有赶到斯卡根角。很快就会到。天气又很好了。我想知道在德国水域会是什么样子。我们现在必须把暸望哨放下来了。
现在船上是8点30分。在彼得堡，可能还不到8点。
我偶尔会看一本书，《The English Self-teacher》，但我没有继续读下去；有时我很懒，有时有人打断我。
在斯卡根角下锚。除了通过引水员外，没有与海岸的通信方式。我把我的第四封信交给他邮寄。发电报是不可能的。目前，我们已经在海上停了下来，还没有在港口外。我们整夜都在为奥廖尔号担心。正如我已经告诉过你的，她离开了舰队，不再应答信号，发现自己身处一个危险的地方。现在她和其他船只一起下锚了。
我现在经常给你写信，所以当我没法寄信，而你又需要很长时间才能收到信时，你一定会很焦虑。无论如何，我提醒你这一点。当然，我会尽可能多地给你写信。我必须写完这封信。Ermak（一艘船）上的邮差很快就要走了。
下一段航行将持续几天。我们没有战争的消息。这很难。Prozorlivy号鱼雷艇损坏了冷凝器，正被送往利堡。Jemchug号失去了一艘巡逻艇，并损坏了吊艇架。今天，吊柱被取下，送往堪察加号，在那里，吊柱在吊上船时掉进了水中并沉没。
现在的纪律非常严格！向Ermak发出了信号。她没有回答，于是他们开始在她的船尾发射炮弹。在这样的提醒之后，她很快做出了反应。
三点钟时，一艘瑞典轮船驶近舰队，发出信号，表示她有非常重要的任务。显然，俄国情报人员报告说，一艘非常可疑的三桅帆船从峡湾起航。现在已下达命令，所有火炮针对对每艘过往的船只进行训练。到目前为止，我们遇到了船只，但鱼雷艇总是把它们赶开。我们已经过了最危险的地方。半小时前，舰队司令接到报告，纳瓦林号或纳西莫夫号（我不记得是哪一艘）发出信号，表示他们看到了两个气球。这可能是什么？是日本人吗？
船上弥漫着恐慌。每个人都专心地审视大海。天气很好。很暖和。有月光。水中最可疑的地方都被仔细观察。火炮都上了膛。船员们站在甲板上。一半人会在火炮前睡觉，不脱衣服；另一半和军官们今晚会守夜。奇怪的是，我们离战区如此之远，却又如此惊慌。船员们对待这件事很严肃。
顺便，我告诉你一件事。Revel号的一名水手请求允许他参战。他的请求被拒绝了。于是，他爬上了其中一个运输船的货舱，一直呆在那里直到现在。想象一下，他在臭气熏天的运输船货舱中度过了多少天！除此之外，他还被怀疑是一名逃兵——也就是说，他犯下了应受严厉惩罚的罪行。毫无疑问，他们会通知雷维尔号，让他留在舰队里。一件奇怪的事，不是吗？我希望这一切都结束了。刚才每个人的神经都紧张了。舰队中有一些军官从旅顺港回来，他们说那里的人不像在俄罗斯那样紧张。
下面的细节将向您展示他们的适应程度。旅顺港的船员们请求离开，前往前沿阵地，并醉熏熏地返回。没人能理解他们是怎么喝醉的。镇上没有卖酒，但人们走到前沿阵地，就能喝醉了酒回来。最后发现，你猜怎么着？看起来水手们去前线是为了杀死一个敌人并拿走他的白兰地。想象一下这样的事情。他们冒着生命危险只为了喝醉！他们丝毫没有考虑就做下了这一切，并设法向上级隐瞒。
第二周
October 8th --德国海（北海）
这一夜让人万分紧张和不安。傍晚时分，所有人都处于紧张和恐慌的状态。午夜时，从最前面的船只收到消息，他们观察到四艘可疑的鱼雷艇，但没有灯光。人们加倍警惕，但感谢上帝，夜晚顺利地过去了。目前有雾。周围什么都看不见。昨晚我穿着衣服上床睡觉，没有盖床单，只是把工装裤披在身上。晚上我冻僵了，所以用毯子盖住了脚。这块地毯非常有用，非常感谢你。
我们现在在德国海。他们说天气会很差。目前大海很平静，但有雾。我们从斯卡角驶往法国的布雷斯特。据说，在那里，将不会与海岸进行通信。如果我们在没有踏上陆地的情况下到达东方，那将是很奇怪的——但这似乎很可能发生；环游世界，却看不到一个城镇——你肯定会觉得好笑吧！
9 p.m.--刚刚（通过无线电报）收到一个消息，说落在后面的堪察加号遭到鱼雷艇的袭击。正要去了解细节。
10 p.m.--堪察加号报告称，它遭到八艘鱼雷艇的全面攻击.
OCTOBER 9TH--10月9日夜
堪察加号正在询问舰队的位置。她说她已经改变了航向，鱼雷艇已经离开了。在我们船上，他们认为日本人在查找舰队的位置。风变大了。Suvaroff正在横摇。如果风力继续变强，鱼雷艇将不得不放弃跟随，而前往最近的海岸。
上帝啊！那么舰队会做什么？
难以描述接下来发生了什么！我们分队的所有船只都在闪耀。开火声不断。探照灯打开了。我当时在后舰桥上，被炮火闪花了眼，震耳欲聋。我把手放在耳朵上，然后逃到下面。其余的部分都是我在轻甲板，透过舷梯舷窗看到的。
一艘小蒸汽船无助地在海上摇晃。一个烟囱、舰桥和她身上的红色和黑色涂装清晰可见。我没看到甲板上有人——他们可能是在恐惧中躲在下面的。首先是一发，然后是我们船上的另一发炮弹击中了这条不幸的汽船。我看到了爆炸。停止开火的命令下达了，但其他战舰继续开火，毫无疑问，这艘汽船沉没了。甲板上没有人的第二条和第三条汽船以同样的方式无助地摇晃着。苏沃洛夫号没有向他们开火。
想象一下这些船上人们的感受！毫无疑问，他们是渔民。这会是一个世界性的丑闻。事实上，应该怪他们自己。他们一定知道我们的舰队要来了，他们也一定知道日本人想要摧毁它。他们看到了舰队。如果是撒出了渔网的原因，他们为什么不把网剪断，让开航道呢？之后俄国可以赔付渔网的费用。
我们将在布雷斯特了解到我们所做的一切。如果之前不是堪察加号，而是日本人询问舰队的位置，他们现在就会知道我们去哪里。如果是这样的话，我们今晚一定会受到攻击。现在月亮很亮，但从凌晨4点到6点，天会很黑，这是最适合攻击的时间。如果我们能去公海就好了！我们在那里将完全安全，不会发生这些事故。我不知道该不该睡觉。你知道，我总是喜欢和你分享哪怕是最微小的事情，并告诉你。保管好我的信件；它们胜过任何日记。也许有一天我会自己读一读它们，刷新我对现在激动时刻的记忆。
2.30 a.m.--真不幸！曙光女神号发出信号，“四个水下弹孔，烟囱撕裂，牧师受重伤，一名炮长受轻伤。”
我们分队向曙光女神号开了火。她和Dimitry Donskoi单独编队（我们分为六个编队）。在向汽船开火的时候，这些人失去了理智。可能有人认为她是日本人，用六英寸炮向其射击；她离得很远。这是一件非常非常悲伤的事情。唯一的安慰是我们打得很准。
3.30 a.m.--我昨晚提到的第二艘和第三艘汽船也受到了一些影响。曙光女神号的牧师被扯下了手。他们请求允许在最近的港口停靠，以便将他送往医院。司令官拒绝了。六发不同的炮弹击中了曙光女神号，它的侧面和烟囱被击穿。受伤的人相对较少。当时曙光女神号出现在地平线上，而且在远离我们的一侧，所以这要归咎于她。她把探照灯照向了我们，这样做让我们认为它是一艘敌舰。
昨天，或者更确切地说是今天早上六点，我上床睡觉。又一次没有脱衣服。我一整天断断续续地睡个不停。也许今晚再也睡不着了。
理发师刚刚给我剪了头发。他用的是一把巨大的裁缝剪刀，剪刀把手裹着布。“我没能买到一双合适的，”他解释道，当时他看到我在看他的小盒子（一个小木箱，水手们把手表、信件、照片等私人物品放在里面）。作为一个自学成才的理发师他剪得很均匀。
我们水手中都是人才--裁缝、制靴师、锁匠、厨师、面包师、理发师、摄影师、香烟制造商等。各行各业都有，而舰上也有他们显身手的地方。舰长想刮胡子，就派了一名勤务兵去叫理发师。人来了后（不是给我理发的那个），开始刮胡子。理发师的手颤抖了一下，舰长的脸就被鲜血染红了。他几乎把舰长半个脸颊都划破了。一场可怕的争吵接踵而至。舰长脸上带着肥皂味，掴了勤务兵和理发师的头。后者试图为自己开脱，说自己还在学习。场面不错，不是吗？现在舰长把胡子剃光，不再信任本舰的人才了。
11 p.m.--令人羡慕的一天已经过去了！六点钟时，一些渔网缠住了螺旋桨，但引擎还在工作。这些地方的渔民都拖着很长的网，你必须超过它们。
我们今天有晚祷。这个夜晚将如何度过？天气依然晴朗。海面很平静。月亮会一直亮到四点钟。也许又会像昨晚一样起雾。整个上午，汽笛都在雾中呼啸。我们早上将到达英吉利海峡的入口处。又一次，舰上没有向船员分发吊床。他们会穿着衣服在舰炮旁睡觉。